Aquesta entrada us ve de gust que he escoltat aquest mite potser més d’una vegada en les darreres setmanes, els meus amics i desconeguts. El comandament a distància sense clau del meu cotxe, per falta d’una paraula millor, és una merda. Pràcticament he d’estar al costat del cotxe per fer-lo funcionar. Per desgràcia, moltes de les persones esmentades m'han donat el consell de mantenir el comandament a la barbeta amb la boca lleugerament oberta per augmentar l'abast del senyal del comandament. És només un conte de velles dones de tecnologia, o hi ha alguna cosa legítima en aquesta màgia del cotxe vudú?
àngel número 11:11
Tot i que sona absolutament desconcertant quan la sentiu per primera vegada (i en realitat sona igual de boig fins i tot després d’haver-hi investigat), en realitat funciona. I també per una bona raó: la cavitat oral i els fluids del crani fan algun tipus de màgia esbojarrada al senyal remot quan es manté el portaobjectes a la barbeta. És com el motiu pel qual aquelles antigues antenes de TV amb orella de conill et donaven una millor recepció quan les tocaves.
El Noticies de Nova York va preguntar a un enginyer de ràdio de Silicon Valley, Tim Pozar, la seva idea de com el truc converteix el vostre cap en una antena de bricolatge.
Pozar explica: Esteu acoblant capacitivament el cap al cap. Amb tots els líquids al cap acaba sent un bon conductor. No és gran, però funciona. Si utilitzeu el cap, podeu ampliar el rang sense fil de la clau en algunes longituds de cotxes.
Si li pregunteu a William Van Winkle, és molt més que poca longitud de cotxe. Ell va escriure Aquest article per a Tom’s Guide a principis d’aquest mes i va confirmar totalment que va augmentar l’eficàcia del control remot del seu cotxe aproximadament el doble de la longitud anterior:
Un pas enrere més enllà del punt d’estar fora de l’abast, vaig confirmar que el comandament a distància no funcionava. Llavors vaig aixecar el comandament, el vaig prémer a la barbeta i vaig prémer el botó. Vaig sentir un crit! a la distància i va veure parpellejar els fars. Eh. Així que vaig començar a caminar cap enrere. Tot plegat, vaig poder fer còpies de seguretat de 42 esglaons, aproximadament 85 peus, abans de no poder contactar amb el cotxe mantenint el comandament a la barbeta.
Gran truc!
